گروه انرژی - توحید ورستان - به باور کارشناسان، چشم انداز بازار جهانی LNG با توجه به متغیرهای عرضه و تقاضا و عوامل متعدد مؤثر بر آنها مانند بهبود شرایط اقتصادی، آب و هوایی و رشد مصرف داخلی نامشخص است.
کد خبر: ۴۷۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۳
اقتصاددریایی - اداره کانال پاناما (ACP) اعلام کرد تعداد ترانزیت کشتی‌ها با توجه به بارندگی بالاتر از میانگین پیش‌بینی شده در ماه نوامبر و دسامبر از ۱۸ مارس به ۲۷ فروند کشتی خواهد رسید.
کد خبر: ۴۷۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۳
اقتصاددریایی -معاون فنی شرکت کشتیرانی سفیران پیام دریا (سَپید) گفت: با وجود محدودیت‌های تحریمی ۹۰ درصد تعمیرات سفری شناور‌های شرکت کشتیرانی سفیران پیام دریا در داخل کشور انجام شد.
کد خبر: ۴۷۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۲
اقتصاددریایی -مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر گفت: در صورت استقبال صادرکنندگان آمادگی حمل ۳۰ درصد از محصولات صادراتی کشاورزی، باغی و گلخانه‌ای در شمال کشور را به صورت یخچالی داریم.
کد خبر: ۴۷۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۲
اقتصاددریایی -تغییرات آب و هوایی عملکرد کارآمد آبراه ها، کانال‌ها و بنادر دریایی را تهدید میکند و بنابراین تهدیدی بزرگ برای تجارت جهانی است.
کد خبر: ۴۷۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۱
اقتصاددریایی -مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از اختصاص ۲۸۰ دستگاه کانتینر یخچالی برای حمل محصولات صادراتی استان‌های شمالی کشور خبر داد و گفت: این کانتینر‌ها به ظرفیت ۵۶۰ تی‌ای یو، آماده خدمات رسانی به صادرکنندگان کشور هستند؛ ضمن اینکه باید به این نکته تاکید کرد که گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، همواره پشتیبان صادرکنندگان، تجار و فعالان اقتصادی کشور است.
کد خبر: ۴۷۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۱
اقتصاددریایی -وزیر روابط خارجی استان آستراخان روسیه اعلام کرد: مبادلات تجاری این استان با جمهوری اسلامی ایران در سال ۲۰۲۳ میلادی به میزان ۱۵ درصد افزایش یافت.
کد خبر: ۴۷۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۰
اقتصاددریایی -افت شدید تجارت از کانال سوئز مسیر ترانزیت را به سمت دماغه امید نیک منحرف کرده است.
کد خبر: ۴۷۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۹
اقتصاددریایی -نرخ اجاره کشتی‌های کانتینری در پی بحران دریای سرخ، حملات متعدد شبه نظامیان حوثی یمن به کشتی‌ها، بالارفتن میزان تلفات انسانی و خسارت‌های وارده به حمل‌ونقل دریایی ۴۶ درصد بالا رفت.
کد خبر: ۴۷۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۹
اقتصاددریایی -سخنگوی وزارت صنعت و تجارت حکومت سرپرست افغانستان با تاکید بر اینکه کشورش هیچ گونه مشکل ترانزیتی و تجارت از طریق بنادر چابهار و بندرعباس ندارد، اظهار داشت: افغانستان به دنبال افزایش فعالیت‌های تجاری خود با کشور‌های مختلف جهان از طریق خاک ایران و بنادر چابهار و بندرعباس است.
کد خبر: ۴۶۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۹
اقتصاددریایی -راه‌اندازی کریدور اقتصادی هند-خاورمیانه-اروپا (آی‌مک) در ۹ سپتامبر ۲۰۲۳ در جریان اجلاس G-۲۰ در دهلی نو اعلام شد. در نتیجه یادداشت تفاهم امضا شده بین امارات متحده عربی، عربستان سعودی، هند، ایالات متحده، فرانسه، آلمان، ایتالیا و اتحادیه اروپا (EU)، کشور‌های شرکت کننده متعهد شدند برای توسعه و هماهنگ کردن زیرساخت‌های تجاری با یکدیگر همکاری کنند. براساس ادعای مقامات کشور‌های مسیر مذکور، این کریدور همچنین با هدف ایمن سازی زنجیره‌های تأمین بین سه قاره، توسعه منابع انرژی و تقویت اتصال دیجیتال است.
کد خبر: ۴۶۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۹
اقتصاددریایی -صنعت لجستیک در حال حاضر با مهم‌ترین چالش‌ها و تهدید‌ها روبه‌رو است، اگرچه در دهه‌های قبل با برخی مشکلات مواجه بود، اما بیش از دو ماه است که صنعت لجستیک در دنیای متلاطم فزاینده‌ای از تنش‌های ژئوپلیتیکی، سیاست‌های تجاری امنیتی و موانع زیست محیطی دست و پنجه نرم میکند به همین جهت انعطاف پذیری و نوآوری در فضای لجستیک بسیار کمرنگ شده است. در این ارتباط باید همانند دوران همه گیری کووید ۱۹ با استفاده از فنّاوری‌ها و راه‌های دیپلماتیک برای غلبه بر مشکلات وارد عمل شود.
کد خبر: ۴۶۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۹
اقتصاددریایی -سرپرست معاونت دریایی سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد: الحاق ۲۰ فروند کشتی جدید تجاری و افزایش ۴۰۰ هزار تنی ظرفیت ناخالص ناوگان دریایی کشور به ویژه در دریای خزر یکی از مهم‌ترین اقدامات توسعه این سازمان در سال ۱۴۰۲ بوده است.
کد خبر: ۴۶۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۹
اقتصاددریایی - در پی کمبود تانکر‌های نفتی در سال ۲۰۲۳ سفارش ساخت تانکر‌های جدید در دو ماهه اول سال ۲۰۲۴ رکورد شکسته و ۴۹۰ درصد افزایش یافت.
کد خبر: ۴۶۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۹
اقتصاددریایی -وزیر راه و شهرسازی به سازمان بنادر و دریانوردی ماموریت داد در سال آینده اجرایی‌سازی سه راهبرد و موضوع محوری "اقتصاد دریا"، " ترانزیت" و " مدیریت لجستیک" را با جدیت دنبال کند.
کد خبر: ۴۶۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۷
اقتصاددریایی -بحرانِ دریای سرخ زمان بندی، برنامه‌ریزی، قابلیت اطمینان صنعت کشتیرانی و تأخیر در ارسال کالا را نسبت به ۱۵ ماه گذشته به بدترین شرایط رسانده است.
کد خبر: ۴۶۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۶
اقتصاددریایی -رئیس کانال سوئز از آغاز مطالعات مربوط به ساخت گذرگاه آبی منتهی به این کانال به منظور افزایش کشش ترافیک کشتی های عبوری از سوئز خبر داد.
کد خبر: ۴۶۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۶
اقتصاددریایی - شرکت جهانی لجستیک Samskip با همکاری کشتی‌سازی Cochin هند نسل جدید‌ی از کشتی‌های کانتینری بدون آلایندگی صفر درصد را آغاز کرد.
کد خبر: ۴۶۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۵
از روابط قدرت در منازعه ظرفیت های دریایی
گروه راهبردی - سیدعمران طباطبایی - دریا، تعادل آب و هوای زمین را برقرار میکند و حدوداً ۷۰ درصد سطح زمین را پوشانده است. دریا منابع غذایی قابل توجهی برای بشر فراهم میکند چون غنی از مواد معدنی سرشار از زندگی است. دریا مسیر موفق و ضروری برای تجارت، مسافرت، استخراج مواد معدنی، گردشگری و تولید برق است.
کد خبر: ۴۶۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۴
بررسی اهمیت عبور کریدور زنگزور از خاک ایران؛
گروه ترانزیت - اکبر محمودی - کریدورهای عبوری از منطقه خاورمیانه، اوراسیا و قفقاز طی سال های گذشته و در پی بروز مواردی چون تحریم های ایران و روسیه، جنگ اوکراین، تنش میان ارمنستان و جمهوری آذربایجان و اخیرا نیز مشکلات ترانزیت در دریای سرخ و کانال سوئز، شاهد تغییرات گسترده ای بوده اند. بر خلاف تصور منفی عمومی در خصوص کریدور میانی و کریدور زنگزور به عنوان بخشی از آن، هر دو راهگذر یاد شده می‌توانند تامین کننده امنیت ملی ایران باشند.
کد خبر: ۴۶۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۴
