چند روزی است که یک ایران متحدشده و محور اتحاد تمام ایران یان نام «خلیج‌فارس» است. طی روزهای گذشته رسانه‌ها، فعالان شبکه‌های اجتماعی، مسئولان دولتی و غیردولتی، ایران یان ساکن در ایران و مهاجرت‌کرده‌ها و حتی ائمه‌جمعه درباره یک موضوع صحبت می‌کنند؛ «خلیج‌فارس». این موضوع البته واکنشی عمومی و خودجوش به زمزمه‌هایی است که چندروز پیش در یکی از رسانه‌های آمریکایی مطرح شده بود. روزهای پایانی هفته گذشته بود که خبرگزاری آسوشیتدپرس در مطلبی اعلام کرد که دونالد ترامپ، رئیس‌جمهوری ایالات‌متحده آمریکا قصد دارد در سفر چندروز آینده خود به خاورمیانه نام خلیج‌فارس را به جعلی خلیج‌عربی تغییر دهد. انتشار همین موضوع موجب شد تا طی روزهای گذشته این موضوع با واکنش گسترده ایران یان، شخصیت‌ها و مقامات ایران ی روبه‌رو شود. به این ترتیب با یک بازدید ساده در فضای شبکه‌های اجتماعی متوجه می‌شویم که چطور نام «خلیج‌فارس» تبدیل به یکی از پربازدیدها و ترندهای این روزهای جهان شده است.
کد خبر: ۸۸۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۰
دیپلماسی حمل‌ونقل دولت چهاردهم با نگاه ویژه به جایگاه کشورهای همسایه با سرعت خوبی در حال توسعه است. چند روز پیش بود که در سفر یک‌روزه مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهور به جمهوری آذربایجان توافق‌نامه‌ای در حوزه حمل‌ونقل به امضا رسید. حالا به فاصله کوتاهی بعد از آن، روز سه‌شنبه فرزانه صادق، وزیر راه‌وشهرسازی دولت چهاردهم در سفری یک‌روزه به قطر، رایزنی برای ایجاد خطوط کشتیرانی باری و مسافری جدید و توسعه همکاری‌های بندری و ترانزیتی را در دستور کار خود قرار داده است.
کد خبر: ۸۸۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۷
قرار است پروژه‌های ریلی دوکشور ایران و عراق با سرعت بیشتری نسبت به گذشته پیگیری و اجرایی شود. برای رسیدن به سرعت بیشتر در تکمیل پروژه‌های ریلی مشترک دوکشور، روزگذشته پیشنهاد تشکیل کارگروهی فنی بین راه‌آهن‌های ایران و عراق برای تسریع در تکمیل پروژه‌های مشترک از سوی جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه‌وشهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن مطرح شد. او این پیشنهاد را در جلسه‌ای با مشاور امور راهبردی و اقتصادی نخست‌وزیر عراق عنوان کرد.
کد خبر: ۸۸۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۰
نخستین روز اسفندماه سال گذشته بود که سعید رسولی، معاون وزیر راه‌وشهرسازی و سرپرست سازمان بنادر و دریانوردی ایران در همایش اقتصادی خزر، پیشنهاد تشکیل کنسرسیوم لجستیک دریایی خزر با حضور تمامی کشورهای حاضر در حاشیه این دریا را مطرح کرد. حالا و در فاصله تقریبا دوماه از ارائه این پیشنهاد، وزارت حمل‌ونقل روسیه اعلام کرد که روسیه و ایران برای ایجاد کنسرسیومی از شرکت‌های کشتیرانی و بنادر دوکشور به توافق رسیده‌اند.
کد خبر: ۸۷۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۶
ایران با دارا بودن بیش از ۵۸۰۰کیلومتر نوار ساحلی در شمال و جنوب کشور، از ظرفیت‌های گسترده‌ای برای توسعه مبتنی بر دریا برخوردار است. سواحل دریای خزر، خلیج‌فارس و دریای عمان نه‌تنها مرزهای طبیعی کشور را شکل داده‌اند، بلکه بستر مناسبی برای رشد اقتصادی، تعاملات تجاری، توسعه صنعت گردشگری، بهره‌برداری از منابع انرژی و ایجاد اشتغال محسوب می‌شوند. با این حال، سهم اقتصاد دریا در تولید ناخالص داخلی کشور هنوز با ظرفیت‌های بالقوه فاصله زیادی دارد.
کد خبر: ۸۶۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۱
برای پایداری تأمین آب شرب تا افق ۱۴۲۵؛
سد قوچم در ۳۵ کیلومتری شمال‌غربی شهر دهگلان، با هدف تنظیم جریان انتقالی آب از سد آزاد در دستور کار وزارت نیرو قرار گرفته است.
کد خبر: ۸۶۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۷
مرتضی فاخری، دکتری مدیریت بازرگانی - اقتصاد ایران در سال‌های اخیر با چالش‌های متعددی مواجه بوده است که یکی از مهم‌ترین آن‌ها، تله‌های سرمایه‌گذاری است. این تله‌ها، شرایطی را ایجاد می‌کنند که سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی را از ورود به بازار یا توسعه فعالیت‌های اقتصادی بازمی‌دارند.
کد خبر: ۸۵۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۰
وزیر امور خارجه کشورمان نوشت: به‌دنبال تقویت بیشتر شراکت برای سعادتمندی ایران و هند هستیم.
کد خبر: ۸۴۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۰۲
رئیس جمهور با بیان اینکه نوروز و شب قدر دو پرتو از یک نور و دو جلوه از یک حقیقت‌اند، گفت: ما در این شب‌ها بیدار می‌مانیم تا با پالایش روح و جان خویش، انسانی تازه شویم و در روزی نو به قدر مقدر، به تقدیر خویش برسیم، اما قدر ما و وطن ما اینجا که ایستاده‌ایم، نیست؛ قدر و تقدیر ما بالاتر و والاتر از وضع امروز ماست.
کد خبر: ۸۴۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۳۰
تقویت همکاری ترانزیتی ایران و روسیه و تمرکز بر تکمیل کریدور بین‌المللی شمال-جنوب به تقویت جایگاه ژئوپلیتیکی کشور کمک خواهد کرد. کارشناسان معتقدند که رونق تجاری با کشورهای منطقه سیاست دولت در مبادلات اقتصادی است. افزایش ترانزیت با فعال کردن مسیرهای حمل‌ونقلی بین‌المللی در اولویت این تجارت منطقه‌ای قرار گرفته است.
کد خبر: ۸۴۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۶
یکی از بزرگ‌ترین موانع سرمایه‌گذاری در ایران ، نبود ثبات در قوانین و مقررات است. سرمایه‌گذاران برای شروع یا توسعه کسب‌وکار خود نیازمند اطمینان از پایدار بودن قوانین هستند، اما تغییرات مکرر در سیاست‌ها و مقررات، این اطمینان را از بین می‌برد. برای مثال، قوانین مالیاتی، گمرکی و تجاری در ایران به‌طور مداوم تغییر می‌کنند و این تغییرات، برنامه‌ریزی بلندمدت را برای سرمایه‌گذاران دشوار می‌کند.
کد خبر: ۸۳۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۸
برای نخستین‌بار، مسیر تجاری ریلی میان هند و افغانستان از خاک ایران باز شد و اولین قطار حامل محموله ترانزیتی دانه‌های روغنی از این مسیر عبور کرد و به افغانستان رسید. سه‌شنبه ۲۳بهمن‌ماه ۱۴۰۳ بود که اولین قطار ترانزیتی هند-افغانستان به ایستگاه روزنک هرات رسید. این قطار حامل دانه‌های روغنی است که ابتدا توسط کشتی به بندرعباس منتقل شد و در نهایت از طریق شبکه ریلی ایران به ایستگاه روزنک در افغانستان طی مسیر کرد.
کد خبر: ۸۲۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۵
فرسایش خاک، کانون‌های بحرانی، ریزگردها، آلودگی هوا و... بخشی از معضلاتی است که به دلیل عدم‌مراقبت از محیط‌زیست به‌وجود آمده‌اند. کاهش بارش، استفاده از آب سفره‌های زیرزمینی و حفر چاه‌های غیرمجاز موضوعی است که تبدیل به بحران برای حیات طبیعت و جامعه کشور شده است.
کد خبر: ۸۱۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۰
نشست علمی بررسی ابعاد حقوقی جزایر سه‌گانه ایران ی با هدف تبیین اهمیت این جزایر برگزار شد. کارشناسان و حقوقدانان حاضر در این نشست بر این نکته تاکید داشتند که یکی از اشتباهات اساسی کشور ما، این بوده است که کمتر از ظرفیت‌های حقوق بین‌الملل برای دفاع از مواضع خود استفاده کرده‌ایم.
کد خبر: ۸۰۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۶
صورتجلسه مذاکرات بین سازمان بنادر و دریانوردی و جمهوری قرقیزستان و همچنین یادداشت تفاهم همکاری سازمان بنادر و دریانوردی با قرقیزستان برای تسهیل ترانزیت و ایجاد مرکز لجستیکی اوراسیا در بندر شهیدرجایی به امضاء رسید.
کد خبر: ۷۶۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۲۱
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان:
بخشی‌نگری و مقطعی‌انگاری در صنعت حمل و نقل دریایی همواره بلای جان این صنعت مانند سایر بخش‌ها شده است که می‌توان به قانون‌گذاری و اجرا اشاره کرد؛ به‌طوری که تنها با جابجایی مدیر یک سازمان یا شرکت مسئله فیصله پیدا می‌کند.
کد خبر: ۷۵۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۷
با موافقت کمیته کشورهای عضو یادداشت تفاهم منطقه ای اقیانوس هند (IOMOU)
مدیر کل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد: کمیته کشورهای عضو یادداشت تفاهم منطقه ای اقیانوس هند (IOMOU) با عضویت جمهوری اسلامی ایران در کارگروه تدوین راهنمای کنترل و بازرسی کشتی ها بر اساس الزامات کنوانسیون هنگ کنگ موافقت کرد.
کد خبر: ۷۵۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۷
«زیرساخت‌های لازم برای حمل دریایی کالا میان دو کشور در دریای خزر و رودخانه ولگا و مسیر منتهی به مسکو در حال فراهم شدن است». این خبری است که روز گذشته مهدی آکوچکیان، سرکنسول جمهوری اسلامی ایران در آستاراخان روسیه در گفتگویی با ایرنا مطرح کرده است. چوب، الوار، روغن گیاهی، غلات و حبوبات عمده محصولات وارداتی ایران از روسیه محسوب می‌شود و سیمان، مصالح ساختمانی، خشکبار و وسایل خانگی نیز بیشترین حجم کالاهای صادراتی ایران به روسیه از طریق بنادر منطقه آستراخان را تشکیل می‌دهند. البته آنطور که سرکنسول جمهوری اسلامی ایران در آستاراخان اعلام کرده؛ کالاهای دیگری هم از مبادی کشورهای دیگر واقع در مسیر کریدور شمال – جنوب از جمله هند، از طریق کشورمان به روسیه صادر می‌شود.
کد خبر: ۷۵۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۷
معاون وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران که برای شرکت در اجلاس شورای عمومی سازمان بین‌المللی دریانوردی (آیمو) به لندن سفر کرده است، اتهامات بی‌اساس طرف‌های غربی درباره نقش ایران در ناآرامی‌های دریای سرخ را رد و تاکید کرد: ریشه اصلی وضع موجود در منطقه غرب آسیا نسل‌کشی رژیم صهیونیستی در فلسطین و لبنان، با پشتیبانی آمریکا است.
کد خبر: ۷۳۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۸
ما ایران ی ها خاطره خوشی از جام جهانی قطر نداریم آنجا که طبق توافقنامه ای بین وزیر راه و شهرسازی و وزیر حمل و نقل و ارتباطات دولت قطر، نقشه راه حضور ایران در جام جهانی ۲۰۲۲ هموار شد است و مقرر شد ایران در برگزاری این رویداد بین المللی سهیم شود اما به دلیل سهل انگاری مسئولان ما این مهم راه به جایی نبرد
کد خبر: ۷۳۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۰
