برگزاری نشست تسهیل ورود و خروج کشتی ها و کالا در بندر امیرآباد

مدیر کل بنادر و دریانوردی امیرآباد در نشست بررسی اقدامات انجام شده برای بهبود عملکرد و تسهیل در فرایند ورود و خروج کشتی ها و کالا به این بندر، تاکید کرد: همه دستگاه‌های اجرایی همکار و بخش خصوصی باید با مشارکت و هم افزایی در این مسیر تلاش کنند تا موانع و چالش های ورود و خروج کشتی ها و کالا به حداقل برسد.

کد خبر: ۷۸۹۴

تاریخ: ۱۹ دی ۱۴۰۳ - ۲۱:۰۰

به گزارش اقتصاددریایی، محمد علی موسی پور گرجی در این نشست که نمایندگان شرکت های کشتیرانی، اپراتور تخلیه و بارگیری و مدیرکل گمرک حضور داشتند، گفت: با هدف برنامه ریزی دقیق بر اساس فرم تدوین شده، همه شرکت های کشتیرانی علاوه بر ثبت در سامانه ملزم به تکمیل فرم اعلام نیاز خدمات، از قبیل درخواست آب رسانی،آذوقه، سوخت و تعمیرات بوده و یک روز قبل از اتمام بارگیری یا تخلیه باید نسبت به پیگیری آن اقدام کنند.

وی با اشاره به قوانین و مقررات مالی سازمان بنادر و دریانوردی و احقاق حق شرکت های ذی نفع، از شرکت های کشتیرانی خواست، نسبت به پرداخت به موقع هزینه های خدمات به بندر و شرکت هایی که خدمات پایلوتی و پهلودهی ارائه می نمایند، اقدام نمایند تا این شرکت ها نیز در پرداخت حقوق پرسنل و نگهداری و آماده به کاری تجهیزات و شناورهای خود با مشکل مواجه نگردند.

مدیر کل بندر امیرآباد با اشاره به آمار عملکردی بنادر کشور در سال جاری و سهم بندر امیرآباد در بین بنادر شمالی افزود : ۶۰ درصد کالاهای صادراتی در بنادر شمالی از بندر امیرآباد انجام می پذیرد و در 9 ماهه سال جاری نیز صادرات بنادر شمالی از رشد 23 درصدی نسبت به مدت مشابه قبل برخوردار بوده است.

وی در بخش دیگری از ارائه آمار کالاهای وارداتی گفت: با توجه به نوع کاللاهایی که در دریای خزر مبادله می شود سهم کالای اساسی بیش از ۹۰ درصد می باشد و با توجه به ایجاد زیر ساخت ها و سرمایه گذاری بخش خصوصی دراحداث سیلوی نگهداری غلات و مخازن روغن خوراکی، این بندر ظرفیت پذیرش بیش از ۳/۵ میلیون تن کالا و نهاده دامی را دارد.

موسی پور گرجی اظهار داشت: با توجه به لایروبی های منظم انجام شده، هیچ محدودیتی در پذیرش کشتی ها به این بندر وجود ندارد و تنها دغدغه ما شرایط آب و هوایی سال جاری بوده که به لحاظ این شرایط، بطور میانگین 10 روز در هر ماه بندر در حالت (Port Close) بوده که این شرایط در ورود و خروج شناور ، زمان انتظار لنگرگاه و تخلیه و بارگیری کالای فله که نیازمند شرایط مساعد آب و هوایی نیز می باشد موثر بوده و بر مدت زمان سرویس تایم تاثیر مستقیم داشته است، که برای جبران توقفات، عوامل و سهم آنها در تاخیرات در بخش های مختلف فرایند تخلیه و بارگیری شناسایی و با ارائه راهکار مناسب در تلاش هستیم به نرم تعریف شده قراردادی دست یابیم.

موسی پور گرجی در خصوص ارتقای توان تجهیزاتی از طریق بندر و بخش خصوصی اعلان داشت؛ در یکسال گذشته چندین دستگاه به تجهیزات بندری اضافه شد و در ماه جاری نیز چندین دستگاه  لیفتراک، لودر، تراکتور و جرثقیل نیز جهت تقویت ناوگان تجهیزاتی بندر و تسریع درتخلیه و بارگیری اضافه خواهد شد.

بر اساس این گزارش، در این نشست همچنین موانع و چالش های حوزه های دریایی و بندری و مصوبات جلسات قبل تشریح و اقدامات انجام شده در خصوص چالش های مطروحه مورد بررسی قرار گرفت و شرکت های کشتیرانی نیز گزارشی از میزان خدمات انجام شده و انتظارات خود از قبیل همکاری گمرک در خصوص آذوقه و سوخت رسانی به کشتی ها خارج از وقت اداری و ایام تعطیل، تفویض اختیار ویژه به کارشناسان کشیک بندر و گمرک و تسهیل در انجام امورات، ارائه خدمات اسنادی و پروانه کالا در بارگیری را خواستار شدند.