همهمه در ساختار دریامحور ایران

ساختارسازی، ساده‌ترین کار ممکن دولت‌ها برای شعارسازی و آمارسازی است که به دلیل سهل الوصول بودن این کار، هر دولتی که بر سر کار می‌آید، انبوهی از ساختارها به ساختارهای قبلی می‌افزاید تا بدین وسیله بیلان کار ایجاد کند.

کد خبر: ۷۶۴۳

تاریخ: ۲۴ آذر ۱۴۰۳ - ۱۷:۳۰

به گزارش اقتصاددریایی، در حوزه توسعه دریایی کشور نیز این رسم دیرینه پا برجا بوده و انبوهی از ساختارهای بی‌خاصیت و بدون فعالیت به تنه توسعه دریایی ایران چسبیده است که اگر دولت چهاردم همتی کند و برخی از این ساختارهای بلااستفاده و تشریفاتی را حذف کند، خدمت بزرگی به توسعه دریایی ایران کرده است.

شورای عالی صنایع دریایی
یکی از این ساختارهای بلااستفاده، شورای عالی صنایع دریایی است. از ابتدای سال جاری تاکنون هیچ گزارشی از فعالیت اصلی این ساختار نرسیده است. هرچه شنیده می‌شود درباره برگزاری نمایشگاه در اینجا و آنجاست که هیچ ربطی به شورای عالی ندارد و این شورا از فرط بیکاری به کارهایی روی آورده که به شرح وظایف او سازگار نیست و حتا خلاف قانون است.
دلیل دیگر این است که رییس جمهور تاکنون چند کارگروه تشکیل داده و درباره مسائل دریایی تصمیم گرفته است، بدون اینکه از این شورا نامی ببرد یا کمکی بگیرد. با این وصف، به نظر می‌رسد که شاید رییس جمهور خود به طور غیررسمی، این شورا را کنار گذاشته باشد، پس ضرورت حفظ یک ساختار اضافه برای توسعه دریایی کشور چیست؟ چرا آن را به طور رسمی منحل نمی کنند؟
نکته دیگر که بر این مدعا منطق ایجاد می‌کند، ضرورت چابک سازی ساختاری است تا تصمیم سازی و تصمیم گیری در چم و خم بروکراسی و کاغذبازی و جلسه بازی مفرط نیفتد و سرعت به کار وارد آید. این منطق علمی، نشان می‌دهد که دولت باید خود را از شر ساختارهای بی فایده خلاص کند.
نکته دیگر سرگذشت این شورا و برآورد میزان بازدهی و بهره‌وری آن طی چندین سال اخیر است. از بدو تاسیس تاکنون فقط یک جلسه برگزار کرده است! علی برکت الله!
چند سال یک جلسه، نشان می‌دهد که این شورا ماهیت مثبتی ندارد و بود و نبودش یکی است. اگر غیر از این است، روزنامه دریایی اقتصاد سرآمد آماده است با رویارویی با مسئولان این شورا، تمامی نظرات آن ها را بی کم و کاست منتشر کند.

شورای توسعه مَکُران
شورای دیگری که نشان داد کارایی لازم را ندارد، شورای توسعه مَکُران است که قرار بود توسعه مَکُران را هدایت و مدیریت کند. این شورا هیچ کارایی نداشت و با مدیرانی هدایت شد که اصولا دریایی نبوده و اطلاعات دریایی لازم نداشتند. سوابق مسئولان نشان می‌دهد که در کارهایی فعال بوده اند که هیچ ربطی به مقوله دریا و توسعه دریایی و ساحلی نداشته است. یک نفر بدون آن که آب دیده باشد یا تنی به آب زده باشد را مسئول نجات غریق مَکُران کردند که نه آمدنش معلوم بود و نه رفتنش.
از این گذشته، رییس جمهور پزشکیان برای توسعه مَکُران به هیچ روی به این شورا توجهی نداشته است. آیا بهتر نیست به عنوان چابک سازی این ساختار را حذف کند و مجبور نباشد یک نفر را باری به هر جهت در آنجا گذاشته و در اطرافش چندین نفر دیگر حقوق بگیرند که
کار نکنند؟
ضرورت چابک سازی ساختار دریامحور
در طول حداقل ۵۰ سال اخیر، ساختارهای متعدد دیگری ساخته و پرداخته شده است. تعدد سازمان ها و نهادهای دریایی شگفت انگیز است. این همه سازمان و ساختار ناهماهنگ که هر کدام مانند جزایر پراکنده و دور افتاده و بدون پل ارتباطی در سطح کشور ریخته شده اند، مانع بزرگی برای هماهنگی تصمیم سازی و تصمیم گیر است. آیا بهتر نیست به این همه ساختار یک ساماندهی مناسبی داده شود؟ به نظر می‌رسد چابک سازی ساختاری و حذف ساختارهای اضافه فعالیت اولویت داری برای توسعه دریایی ایران باشد.
در این راستا، ادغام سازمان ها و نهادها قابل بررسی است. ایجاد مدیریت واحد بر ساختارهای مشابه و نزدیک به هم می‌تواند سرعت تصمیم سازی و تصمیم گیری را به شدت افزایش دهد واین چیزی است که اکنون به آن نیاز داریم.

وزارت دریاداری کشور
یک نکته مهم و اساسی «ضرورت ایجاد وزارت دریاداری» است که به کرات در روزنامه دریایی اقتصادسرآمد مطرح شده است. برای تجمیع این همه ساختار پراکنده، آیا بهتر نیست که رییس جمهور محترم، پزشکی کند و با جراحی مختصری، برخی ساختارها را حذف و برخی دیگر را ادغام کند و تحت یک مدیریت واحد در شاکله چیزی مانند وزارت یا سازمان دریاداری کشور، به این همهمه ساختاری پایان دهد؟
برای هماهنگی برای اجرای یک کار کوچک، باید دهان ده ها نفر را ببینی! آن هم هر کدام با یک ذائقه و منش متفاوت. آن قدر یک تصمیم کوچک در پیچ و خم ذهن آقایان گیر می‌کند که می گندد و از میان می رود.
لطفا قید و بندهای اضافه را در فرایند ساختاری توسعه دریامحور را ببرید. بارهای اضافه را بر زمین بگذارید. کمی دقت و شجاعت می‌خواهد. حذف ساختار مانند ایجاد ساختار مهم است. گاهی نیاز است ساختار ایجاد کنید، گاهی نیاز است که ساختاری را حذف کنید. از حذف ساختار نترسید. نشوید مثال آن آدمی که فرزندی آورد و نامش را رستم گذاشت و دیگر می ترسید صدایش کند!
به معنی واقعی کلمه به حذف ساختارهای اضافی و ایجاد یک ساختار فراگیر که بتواند تمامی ارکان دریایی را مورد رصد، پایش، برنامه‌ریزی و هماهنگی قرار دهد نیاز داریم.
ما در روزنامه دریایی اقتصادسرآمد بر این باوریم که با این وضعی که الان هست، توسعه دریایی ایران هزارپایی است که نمی تواند گام های خود را هماهنگ کند. نمی تواند تمامی اجزای خود را منظم و همزمان به کار گیرد. سرعتش کم است. این همه قید و بند بر اندام توسعه دریایی ایران، بسیار پیچیده و سنگین است و حرکت را کند و بی معنا کرده است.

منبع: اقتصادسرآمد